Odkud vůbec pochází slovo, jež se pak stalo i názvem slavného výrobce terénních vozů? Dost dlouho se tvrdilo, že se pojem „džíp“ vytvořil z výslovnosti zkratky GP, tzn. General Purpose, víceúčelový, popř. Government Purpose, pro vládní použití. Pro toto tvrzení ovšem neexistuje prakticky žádný důkaz, protože vozu se v americké armádě takto nikdy neříkalo a název GPW byl jen interním označením ve firmě Ford. Naopak pojem „jeep“ se prokazatelně objevil už za první světové války a sporadicky se užíval pro některé malé automobily.
Zdá se, že mechanici v US Army nazývali „jeep“ každý automobil převzatý k vojskovým testům, a je potvrzeno, že v roce 1941 při prezentaci prototypu prohlásil zkušební řidič firmy Willys-Overland, že vůz je nazýván „Jeep“. V armádě se vozu kvůli jeho průzkumnému účelu nejprve říkalo „peep“ (což znamená cosi jako nakouknutí či krátký pohled), ovšem někdy od roku 1942 se rozšířilo slovo „jeep“ (ale armáda jej formálně vedla jako „1/4ton truck 4×4 G-503“). Firma Willys-Overland po válce těžila z úspěchu vozu v reklamách, čemuž se značka Bantam pokoušela bránit soudní cestou (s tím, že automobil původně vytvořila ona), soud dal ovšem za pravdu žalované straně a přiřknul jí slovo „Jeep“ jako ochrannou známku.
Mimochodem parapetry původního Jeepu jsou:
Celková délka: 3,36 m
Celková šířka: 1,57 m
Výška bez plachty: 1,32 m
Výška s plachtou: 1,77 cm
Prázdná hmotnost: 1040 kg
Užitečná nosnost: 364 kg
Typ motoru: čtyřválec Go-Devil 441
Výkon motoru: 45 kW (60 koní)
Max. rychlost: 105 km/h
Max. jízdní dosah: 486 km
zdroj: Lukáš Visingr – viz trvalý odkaz napravo